2009-11: MAEC OB's ブログ

レンタルカート ― 2009年11月16日

今年もレンタルカートに行ってきました。

現役生のチーム『生田愛好会』Car No.5

OBチーム『MAEC-OB』Car No.2

そしてYさん率いるスペシャルチーム『TEAM KOSAKA with アラフォー軍団』

Car No.16

予選はこの写真の彼が大活躍、予選第１ヒート、第２ヒートでトップのタイムをたたき出す。

第３ヒートでは４位としスターティンググリッド４番目の大健闘でした。

『アラフォー軍団』はバイクレースでも活躍しているKさんがレースセンスの良さを見せつけ現役チームを一つ上回る３番目グリッドを獲得、表彰台を狙える絶好の位置に。

そして我ら『MAEC-OB』はマシンが遅かったためか第３ヒートへは進めず予選９位でした。

そしていよいよスタート、

OBチームのスターティングドライバーは私でしたが、スタートでなかなかエンジンがかからない、ここで既に半周差がついてしまい、３度目のクランキングでようやくエンジンがかかりスタート。

　冷えきったタイヤのグリップ力が低いことに手こずりながらの走行でした。ひとまず３０分走らなければいけないので、体力温存を念頭においていたが、どうにもこうにも首が保たなくなってきて３０分ごろには既にヘロヘロとなりやむなく交代することに。

私が交代を終えたところで、No.５が走っていないことに気付くと、

どうやらセカンドドライバーが交代してすぐにシケイン手前でクラッシュしたらしく、タイロッドをグニャリと曲げていました。う〜ん、それまで調子良く走っていただけにちょっと残念。

それでも、１０分の休憩を使い切り修理も無事終わってなんとかレース復帰、ここで終わらなくて良かったなぁと言った感じでした。

その後は特に大きなトラブルはなく順調にレースをこなす。

すると最終コーナーで団子状態となった車が通り過ぎる瞬間、

車と車の間に挟まれてしまった車が、両側にいた車のタイヤに乗り上げて

私たちが見ている２mぐらいしか離れていないところで、

高さ１mぐらいまで飛び上がり、路面に落下。

ドライバーはなんとか車にしがみつくも、車の勢いが止まらず、

そのまま転倒、ドライバーの上に車が乗る状態となってしまい、

ドライバーの安否が心配されたが、なんとか自力で脱出。

その後、車から漏れたガソリンに引火してコース上で車が炎上する騒ぎに、、。

慌ててオフィシャルが消火器をもって駆け寄り、火を消し止めて大きな事故にならずにすみました。

　でも、カートが転倒するなんて、タイヤが剥き出しになっているだけに一つ間違えれば危険な事故につながることを改めて認識。

でも、本当に大けがにならなくてよかった。

その後は大きなクラッシュもなく

順調にレースを進めることが出来。

そして日が沈み、暗くなってからのゴール。

３チームとも無事にチェッカーフラッグを受けて完走。

レースの結果は以下のとおり、

なんと、Yさん率いるチームが４位と表彰台まで僅か２週差。

給油の回数を１回減らせていればなぁとちょっと後悔していたようですが、

それがまた次回のチャレンジを楽しくしてくれるのではないでしょうか。

現役生チームも次回はOBチームが負けてしまうのではないかと思うぐらいでした。

Yさん取りまとめお疲れさまでした。

また来年も是非出場しましょう。

そして、OBチームの出場者がちょっと足らなくなっているので、

これを見ているOBの方は是非次回は出場してみてください。

09生明祭 ― 2009年11月22日

22日に明治大学生田校舎で開催されている生明祭へ行ってきました。

私が卒業してから既に16年、駅前も面影が残る中でも、周辺のお店や建物は大分かわりました。

生田駅から通うと必ず登らなければ行けないこの心臓破りの坂はあの頃と変わらなかったのが、ちょっと懐かしかったですね。

この日は曇り空で肌寒く、雨もいつ降り出してもおかしくない天気でしたが、それでも人をよけながら歩かなければ行けないくらい賑わっておりました。

中央校舎まえ

生協前

植村直己記念碑前

中央校舎内ではちょっとしたコンサートも、、、。

さて、そんな中で我が理科部連合会の自動車技術研究部の展示会場へ

展示会場は中央校舎４階の0416号室

どんな展示をしているのかと楽しみに行ったのですが、、、。

内容はSR20エンジンの分解したものを展示してそして、エンジンの仕組みについての簡単な説明が書いてありました。

そして、エンジンオイルの交換とブレーキフルードの交換について。

また、ラリーの参戦記がありました。

私の率直な感想を書くと、

『もう少し、自動車の最新技術に関する発表をして欲しかったなぁ、、、。他の理科連の展示と比べるともっと頑張って欲しいなぁ』と言ったところなのですが、、、。

まあ、自分が現役だった頃を思い起こすと発表に対する熱意的にはあまり変わらなかったのかなとも思いましたし、現役生と話す中で来年はCVTだとかハイブリッドだとか、ハイブリッドの燃費がほかの車と比べて実際にどれくらい変わるのかを実証しても面白いよね、と言うこともありましたので、来年はもう少しレベルをあげた発表をしてくれるのではと期待したいところです。

ちなみに、今の私だったらこんなことを展示してみたいことを書くと、

○ハイブリッド車,燃料電池車をはじめとした環境に配慮した車の技術

　(エネルギー回生システム等も含め)

○F１レースで培われている最新技術

　(KERSや空力の技術など)

○ソーラーカーについて　　　　etc.

まぁ、言うは易し、、、、ですが、

それでも今はインターネットでいろいろな情報を入手できことを考えれば、私が学生だった頃と比べ格段と楽になっているのではないでしょうか、、、。

そして最後に、ガレージの様子を見に行ってみました。